Como é do conhecimento de todos os pescadores ao longo dos anos envolvidos em Campeonatos Nacionais e Regionais, por vezes acontecem problemas, originados pela falta de juízes em número suficiente. Por norma o ajuizamento das provas tem sido feito por diretores federativos e associativos e como é fácil de compreender o seu número é limitado e não consegue fazer face a todas as necessidades.

Atenta a esta realidade, decidiu a Direção da Federação organizar três cursos de juízes, os quais irão ter lugar no Porto, em Penacova e em Grândola. A necessidade de compatibilizar disponibilidade das salas, disponibilidades dos formadores, disponibilidade de calendário competitivo, aliadas ao fato imperativo de termos que organizar as ações de formação de treinadores entre meados de Março e meados de Maio, deixou-nos com uma limitação de tempo muito grande. Se por qualquer motivo, como por exemplo dificuldades de agendamento,  algum candidato de uma determinada área geográfica pretender participar no curso de outra área geográfica, nada há que o impeça.

Aproveitamos para informar que o custo de inscrição, salvo no caso de haver um elevado numero de inscrições, prevê-se que não venha a pagar nem metade do custo real de cada curso, o que resulta num grande esforço financeiro da parte da Federação, esforço esse que consideramos fundamental para o futuro da nossa modalidade. Mais informamos que em cada ajuizamento de provas nacionais, a Federação irá pagar as respetivas ajudas de custo e deslocações quando for caso disso, pelo que e sabendo que este valor é superior ao efetivamente gasto por cada um, este valor de inscrição será rapidamente reembolsado.

Apelamos a todos aqueles que tendo perfil e vontade de desempenhar a função, se inscrevam e participem de forma ativa neste importante passo para a nossa modalidade.

Mais informação em www.fppd.pt

A Direção

Federação Portuguesa de Pesca Desportiva

Com os melhores cumprimentos

Jorge Almeirim

Presidente

Federação Portuguesa de Pesca Desportiva

Fonte: FPPD

O tribunal de San Diego não reconheceu que as orcas do SeaWorld estejam escravizadas porque não são pessoas, uma decisão revelada hoje que deita por terra as pretensões da PETA (People for the Ethical Treatment of Animals) de conseguir a libertação daqueles animais.

A PETA acusou os parques aquáticos SeaWorld de Orlando e de San Diego de tratar cinco orcas (Tilikum, Katina, Kasatka, Ulises e Corky) como escravos, sendo obrigados a viver em tanques e a entrar em espectáculos diários, uma violação do artigo da Constituição que aboliu a escravatura nos Estados Unidos. Assim, os cinco animais foram dados como queixosos num processo que deu entrada em Outubro no tribunal de San Diego. O objectivo da PETA era conseguir a libertação das orcas num “habitat adequado”.

“A única interpretação razoável do artigo 13 da Constituição é que só se aplica a pessoas” e não a orcas, disse o juiz Jeffrey Miller na sua decisão conhecida hoje. “Tanto as fontes históricas como contemporâneas revelam que os termos ‘escravatura’ e ‘servidão involuntária’ se referem unicamente a pessoas”, acrescentou.

“A decisão de hoje não altera o facto de as orcas, que antes viveram livres e num ambiente natural, continuarem a ser mantidas como escravas pelo SeaWorld”, disse Colleen O’Brien, porta-voz da PETA.

O juiz Jeffrey Miller, contudo, salientou que os animais têm direitos legais no âmbito da legislação estatal e federal, incluindo a legislação criminal. Além disso, considerou que o “objectivo” dos advogados da PETA de “proteger o bem-estar dos animais é louvável”, ainda que invocar o artigo 13º da Constituição não seja a abordagem mais correcta neste caso.

Fonte: Publico

O barulho de origem humana que percorre os oceanos – como os motores dos grandes navios – provoca stress nas baleias ao dificultar a sua comunicação. Já há algum tempo os investigadores acreditavam que esta teoria tinha fundamento, mas só agora, e graças a um método pouco convencional, onde o ‘acaso’ teve um papel determinante, foi possível prová-la.

O curioso estudo, que liga os acontecimentos do 11 de Setembro de 2001 em Nova Iorque a uma investigação sobre fezes de baleias na Baía de Fundy (na costa atlântica da América do Norte), está agora publicado no «Proceedings of the Royal Society B».

Em 2001, a investigadora e veterinária Roz Rolland, do Aquário de Nova Inglaterra, em Boston, estava a recolher fezes de baleias-francas na Baía de Fundy, no Canadá, com a ajuda de um rottweiller, capaz de as detectar sobre as águas.

O objectivo era realizar testes de gravidez e estudar a reprodução dos animais. Mas as fezes, além de indicarem se a baleia está grávida, revelam também os seus níveis de stress. No dia 11 de Setembro de 2001, o atentado ao World Trade Center de Nova Iorque provocou uma diminuição drástica do tráfego marítimo na costa norte atlântica da América do Norte.

Pela primeira vez foi possível estudar as variações das hormonas de stress durante a redução de barulho no oceano. Em geral, o ruído diminuiu seis decibéis (com uma redução significativa das baixas frequências) e os níveis das hormonas do stress das baleias também. Este resultado sugere que o ruído provoca stress crónico nestes cetáceos.

As baleias utilizam sons de baixa frequência para comunicarem. Quando o ruído aumenta, as baleias alteram o seu comportamento e as suas vocalizações.

A contaminação acústica dificulta a capacidade de comunicarem entre si, aumentando o stress. Este pode interferir com os seus sistemas imunitário e reprodutivo. Existem apenas 475 baleias-francas no noroeste Atlântico e as suas taxas de reprodução são mais baixas do que as das baleias francas que passam o verão na Antárctida. O stress provocado pelo ruído pode ser uma das razões.

Roz Rolland acredita que a poluição sonora nos oceanos deve ser motivo de preocupação, tal como os desperdícios sólidos. Não são apenas os barcos que fazem barulho, adverte. As explorações de petróleo e de gás e os parques eólicos emitem também sons de baixa frequência que podem afectar estes cetáceos.

Artigo: Evidence that ship noise increases stress in right whales

Fonte: Ciência Hoje

A Associação dos Industriais do Bacalhau (AIB) reiterou que a proposta norueguesa de introduzir fosfatos no peixe salgado ameaça as características do produto tradicional e acrescentou que se aplica essencialmente ao bacalhau consumido em Portugal.

Na semana passada, o Conselho Norueguês das Pescas refutou as críticas da AIB sobre alegadas pressões em Bruxelas para a introdução de fosfatos, afirmando que a proposta tem como alvo os mercados espanhol e grego, e garantiu que vai manter «os padrões de qualidade do bacalhau vendido no mercado português».

No entanto, a presidente da AIB, Luísa Melo, desconfia das intenções norueguesas e afirmou à Lusa que a proposta que está ser discutida em Bruxelas visa o bacalhau consumido em Portugal, que perderá as suas características se for aprovada a introdução destes aditivos.

Luísa Melo estranha que a proposta vise precisamente o uso de fosfatos em peixe em salga húmida com teor mínimo de sal de 18 por cento (o que é consumido em Portugal).

«Abaixo de 16 por cento [o bacalhau] não vem para cá e acima de 18 por cento não vai para outros mercados, como o espanhol e o grego. Por isso, se o objectivo são esses mercados não se percebe como é que a proposta visa um teor mínimo de sal de 18 por cento», questionou a responsável da AIB.

Luísa Melo sublinhou que, se a proposta dos produtores dinamarqueses e noruegueses for aprovada, a indústria portuguesa vai ter custos acrescidos para secar o bacalhau e cumprir a legislação que determina que a humidade do bacalhau seco salgado seja inferior a 47 por cento.

«Vão ser necessárias muito mais horas para fazer a cura, porque os fosfatos retêm a água e os resultados nunca serão os mesmos. O bacalhau fica mais branco e não lasca. Nunca se conseguirá um bacalhau com as mesmas características. Se isto for introduzido, o consumidor vai comprar água a preço de bacalhau», explicou.

A presidente da AIB adiantou ainda que os fosfatos não são necessários em termos de conservação (ao contrário do que acontece com o peixe fresco congelado) e significam adicionar um químico «que a Noruega não usa no mercado interno» num produto até agora natural.

A proposta que está em discussão na União Europeia deve ser votada a 27 de Fevereiro e a AIB está empenhada em combatê-la, assumindo a preocupação com as possíveis quebras no consumo face a um produto que não corresponde ao bacalhau tradicional e ao possível fim da indústria portuguesa que abrange mais de 80 empresas.

«Já falámos com eurodeputados, com os grupos parlamentares e pedimos audiências ao ministério do Mar e à Comissão Parlamentar de Agricultura e Pescas para mostrar até que ponto esta proposta é prejudicial».

Os portugueses consomem 62 quilos de peixe per capita anualmente, dos quais cerca de metade são bacalhau.

«O consumo de bacalhau tem-se mantido estável apesar das oscilações de preço o que revela até que ponto continua a ser apreciado».

Fonte: SOL

O Oceanário de Lisboa desafia os mais novos a celebrar o Carnaval mascarados de tartarugas marinhas e com carapaças às costas. O atelier decorre de 20 a 22 de Fevereiro.

O Oceanário convida os mais novos a visitar a exposição temporária “Tartarugas marinhas. A viagem” e a participarem no atelier de máscaras de Carnaval onde poderão criar a sua própria fantasia inspirada nas tartarugas marinhas.

“Criatividade, animação e curiosidade são os ingredientes principais desta atividade destinada aos mais novos que, de forma lúdica e divertida, ficarão a conhecer melhor as fascinantes tartarugas marinhas, a sua jornada através dos oceanos, os perigos que enfrentam e o que podemos fazer para as proteger”, escrevem os organizadores.

Na terça-feira de Carnaval, especialmente dedicada às famílias, o Oceanário de Lisboa apresenta, às 16h00, uma sessão especial do musical infantil “Careta, a tartaruga que defende o planeta!”.

Horário: Das 9h00 às 13h00 ou das 14h00 às 18h00

Idades: Dos 4 aos 12 anos

Preços: 25€ por sessão, por participante (inclui entrada na exposição temporária “Tartarugas marinhas. A viagem” e materiais para a construção das máscaras); o musical tem um preço de 10€

Contactos:

Telef: 21.891.70.02/03 e 06

Email: reservas@oceanario.pt

Fonte: Publico

A descoberta foi publicada na semana passada na revista Public Library  of Science One e refere-se a um trabalho científico que decorreu entre 2005  e 2009, tendo por objeto a planta Posidónia oceânica. 

 ”Descobrimos espécimes da Posidónia oceânica que poderão ter entre 10  mil e 100 mil anos e possivelmente mais. Nunca se tinha encontrado na Terra  um ser com uma idade tão avançada”, garantiu a investigadora Ester Serrão,  do Centro de Ciências do Mar da Universidade do Algarve, que liderou a equipa  portuguesa. 

O trabalho científico tinha como objetivo medir a área abrangida por  um mesmo indivíduo daquela espécie, de forma a calcular a sua idade, com  base no conhecimento de que a taxa de crescimento da espécie é de 4 centímetros  ao ano. 

“A espécie conhece-se há muito tempo, mas o que nós conseguimos agora  foi descobrir onde começa e acaba um mesmo indivíduo da espécie”, explica  Ester Serrão, observando que, “quando vemos uma pradaria marinha, não sabemos  à partida se vem de uma mesma semente ou de várias sementes”. 

Assim, o estudo visava determinar se uma planta com um segmento em determinado  local do Mediterrâneo era a mesma que tinha um segmento num outro local,  investigação que foi feita com recurso ao estudo das características genéticas  desses segmentos, feito posteriormente em laboratório. 

“Através das características genéticas, podemos ver se as plantas que  se encontram em determinado local vêm todas da mesma semente e portanto  se é o mesmo indivíduo, que se vai reproduzindo, formando clones de si próprio”,  afirma Ester Serrão. 

Sublinha que, nos casos em que se copia a si própria, um mesmo espécime  de Posidónia oceânica “pode ocupar centenas de metros ou quilómetros, sem  que se forme um indivíduo novo, pois é sempre o mesmo indivíduo a crescer”.

Ester Serrão compara os métodos laboratoriais para determinar a “pegada  genética” dos espécimes aos usados para fazer testes de paternidade em humanos  ou nas investigações que se podem seguir a um crime, baseados nos marcadores  genéticos existentes nas amostras recolhidas.  

Assentes naqueles métodos, a equipa luso-espanhola descobriu vários  indivíduos com cerca de 7 quilómetros e um mesmo indivíduo com um comprimento  total de 15 quilómetros. 

Contudo, a investigadora da Universidade do Algarve considera que os  casos mais extremos “não são necessariamente o resultado da propagação por  clones”, pois alguns dos fragmentos dispersos ao longo do fundo marinho  podem ter-se desprendido e sido arrastados pelas marés, enterrando-se nos  sedimentos e crescendo a partir daí. 

Daí que, e partindo de uma perspetiva conservadora, os cientistas não  tenham considerado o maior espécime, de 15 quilómetros, como sendo contínuo,  o que faria com que, aplicando-se a taxa de crescimento conhecida, a sua  idade rondasse os 200 mil anos, optando por datá-lo em 100 mil anos, datação  que Ester Serrão garante ser cientificamente fiável, como “idade mínima”.

Ainda assim, há vários outros indivíduos com dezenas de milhares de  anos, recolhidos nos 1.544 campos de amostras existentes em 40 pradarias  marinhas ao longo dos 3.500 quilómetros de comprimento do Mar Mediterrânico.

A cientista lamenta que, apesar da sua resistência e longevidade, a  Posidónia oceânica esteja a desaparecer a uma taxa que se estima em 10%  nos últimos 100 anos, sobretudo devido à turvação da água provocada pela  poluição marítima, lembrando que a erva marinha se alimenta da luz do sol,  pois faz a fotossíntese. 

Sublinhou que se trata de uma planta indispensável para o desenvolvimento  da biodiversidade no sul da Europa, sendo essencial para o crescimento e  desenvolvimento de várias espécies de peixe, como elo da cadeia alimentar  oceânica. 

O trabalho de campo do estudo foi efetuado entre 2005 e 2008 e os posteriores  trabalhos de investigação laboratorial decorreu em 2009 no Centro de Ciências  do Mar da Universidade do Algarve.  

Contudo, a primeira publicação científica do trabalho só teve lugar  na semana passada, encontrando-se gratuitamente acessível online à comunidade  científica de todo o Mundo.

Fonte: SicNoticias

Para as 08h45, está marcada a entrada na barra de Portimão da corveta “Oliveira e Carmo”, o primeiro navio a ser submetido neste porto aos necessários trabalhos de descontaminação, antes do seu afundamento.

Será o ponto de partida de um ambicioso e original projeto que permitirá criar um espaço museológico subaquático, vocacionado para o turismo de mergulho.

O parque subaquático, destinado a potenciar o turismo de mergulho, é uma iniciativa da Câmara de Portimão e da empresa privada Subnauta (centro de mergulho na Praia da Rocha), que conta com o apoio do Ministério da Defesa.

Ao todo, deverão ser afundados ao largo de Alvor quatro antigos navios da Armada Portuguesa – o navio oceanográfico «Almeida Carvalho», a fragata «Hermenegildo Capelo», a corveta «Oliveira do Carmo» e o navio-patrulha «Zambeze».

Todos estes navios estão desativados e foram cedidos à autarquia de Portimão a custo zero. A parceria teve que ser feita, pois o privado não poderia ter recebido estas embarcações.

Antes de afundar os navios, o primeiro passo é limpá-los de todos os materiais contaminantes, como os amiantos, para que não constituam qualquer ameaça ao ambiente.

E, para assegurar que esta meta é cumprida, foram desenvolvidos e apresentados às entidades competentes, segundo fonte da Subnauta, vários estudos de impacte ambiental, de biologia marinha (para saber que tipo de espécies povoam as áreas e qual será o impacto do projeto), bem como prospeções arqueológicas (para garantir que o afundamento não ia prejudicar possíveis vestígios).

As embarcações serão afundadas a cerca de 30 metros de profundidade ao largo de Alvor, pois é necessário deixar pelo menos 15 metros entre o ponto mais alto do navio e a superfície, para não causar impedimentos à circulação marítima.

«Não será difícil mergulhar nestes navios, mas será mais fácil se o mergulho for acompanhado por guias. No entanto, será acessível a quem tem curso de mergulho até 30 metros de profundidade», acrescentou a mesma fonte da Subnauta.

O maior navio tem 102 metros de comprimento e o mais pequeno 44 metros e as superestruturas estarão, à partida, acessíveis aos mergulhadores (Open Waters).

O acesso será público a quem cumpre as regras, estando a ser elaborado um regulamento.

O projeto, que implica um forte investimento, vai permitir colocar o Algarve no circuito de mergulho, aproveitando o bom clima, as boas águas com muitas espécies de fauna, o facto de ser um destino barato e familiar.

Por outro lado, os promotores esperam que o parque subaquático Ocean Revival traga mais pessoas à região algarvia fora da época alta, dinamizando a hotelaria, a economia local e os concelhos periféricos

Fonte: Sul Informação

O radar MARSIS radar tem estado a recolher dados desde 2005. A equipa de Jérémie Mouginot, do Instituto de Planetologia e Astrofísica de Grenoble (IPAG) e da Universidade da Califórnia, Irvine, analisou mais de dois anos de dados e descobriu que as planícies do norte estão cobertas de material de baixa densidade. “A interpretação que fazemos é de que se trata de depósitos sedimentários, talvez ricos em gelo; isto é uma nova e forte evidência de que naquela região já existiu um oceano”, disse o responsável pela investigação.

O assunto mantém-se controverso. Foram propostos dois oceanos: um há quatro mil milhões de anos, quando o clima era mais quente, e outro há três mil milhões de anos quando o gelo por baixo da superfície derreteu, seguindo-se de um forte impacto, que criou canais de escoamento que conduziram a água para áreas mais baixas.

“O MARSIS penetra bem fundo no solo, revelando os primeiros 60–80 metros da sub-superfície do planeta,” diz Wlodek Kofman, líder da equipa do radar no IPAG. “Nesta profundidade, há evidência de sedimentos e gelo”. Os sedimentos revelados pelo MARSIS são áreas de baixa reflectividade de radar. Tais sedimentos são tipicamente de materiais granulosos de baixa densidade, sujeitos à erosão da água e transportados até ao seu destino final.

Formação de vida

Este oceano desaparecido terá sido, no entanto, temporário. Num espaço temporal de um milhão de anos ou menos, estima Mouginot, a água terá congelado novamente, sendo preservada debaixo do solo, ou ter-se-á transformado em vapor de água, subindo lentamente até à atmosfera. Contudo, o investigador ressalva que não acredita que “o oceano tenha existido tempo suficiente para a formação de vida”.

De forma a encontrar evidências de vida, os astrobiólogos terão de olhar para um período ainda mais antigo, na história de Marte, quando a água líquida permaneceu por períodos mais longos no planeta. No entanto, reúne as melhores evidências de que já existiram grandes quantidades de água líquida em Marte e é mais uma prova da importância da água no estado líquido na história geológica de Marte.

“Resultados anteriores da Mars Express sobre a água em Marte vieram do estudo de imagens e dados mineralógicos, bem como de medições atmosféricas. Agora temos a visão do radar sub-superfície,” diz Olivier Witasse, o cientista de projecto da ESA para a nave. “Isto acrescenta novas informações ao puzzle, mas a questão permanece: para onde foi toda a água?” A Mars Express continua a investigar.

Fonte: Ciência Hoje

Faz hoje 50 anos que a bandeira portuguesa foi içada pela primeira vez a bordo da “Sagres”.  Atualmente, o navio-escola da Marinha de Guerra Portuguesa é, acima de tudo, um símbolo de Portugal no Mundo, onde quer que se encontre.

Aberto a visitas no Cais de Alcântara desde 3 de fevereiro, onde estará até ao próximo domingo, dia 12, a “Sagres” já foi visitada por mais de dez mil pessoas.

Em entrevista ao Expresso, o actual comandante, Sardinha Monteiro, lembra, no entanto, que “a sua principal razão de ser é funcionar como escola de mar para todos os cadetes da Escola Naval, futuros oficiais da Marinha”.

“Um navio-escola como a ‘Sagres’, um veleiro, permite logo à partida um melhor conhecimento dos elementos meteorológicos. Aqui, tem de se tirar partido do vento e da ondulação para navegar da melhor forma possível”, explica.

Sardinha Monteiro entrou pela primeira vez a bordo da “Sagres” em 1988 como cadete da Escola Naval para realizar a habitual viagem no final do segundo ano, durante a qual treinou a navegação astronómica. Como qualquer outro cadete, o actual comandante também subiu aos imponentes mastros do navio escola para ajudar na içar as velas.

Velha senhora

A “Sagres” foi construída nos estaleiros da Blohm & Voss, em Hamburgo, em 1937, tendo, na altura, recebido o nome “Albert Leo Schlageter”. Era o terceiro de uma série de quatro navios encomendados pela Marinha alemã para combater na II Guerra Mundial.

No final do conflito, o “Albert Leo Schlageter” coube aos Estados Unidos da América como despojo de guerra, tendo sido cedido ao Brasil em 1948, onde passou a chamar-se “Guanabara”, em homenagem à célebre baía do Rio de Janeiro.

Em 1961, a “Guanabara” foi vendida a Portugal por 150 mil dólares (cerca de 115 mil euros ao câmbio atual), graças, segundo a Marinha portuguesa, “à ação empenhada” de Pedro Teotónio Pereira, ministro da Presidência do Estado Novo.

Segundo a Armada, a atual Sagres teve dois antecessores em Portugal com o mesmo nome: um navio inglês que, em meados do século XIX, serviu como navio escola no rio Douro e um outro navio de construção alemã que foi incorporado como português em 1924.

Ao serviço de Portugal, a Sagres já cumpriu três viagens à volta do mundo e participou em eventos como a regata Colombo, em 1992, nas comemorações dos 450 anos da chegada dos portugueses ao Japão, em 1993, e nas celebrações por ocasião dos 500 anos do achamento do Brasil, em 2000.

Já percorreu nas suas missões uma distância equivalente a quase 27 voltas ao mundo e visitou 60 países, tendo passado no total 17 anos fora de Lisboa.

Fonte: Expresso

O Museu Marítimo de Ílhavo vai ser ampliado com uma nova ala, que compreende um aquário de bacalhaus e um pólo de investigação, aproveitando a antiga escola preparatória nas imediações, anunciou hoje o presidente da autarquia, Ribau Esteves.

A inauguração das novas valências vai marcar os 75 anos do Museu municipal que afirma a vocação histórica de Ílhavo para o mar e recebe, no conjunto, um investimento de quatro milhões de euros.

O aquário de bacalhaus, único em Portugal e já em construção, representa uma fatia de 2,6 milhões de euros, a transformação da antiga escola preparatória corresponde a 1,1 milhões de euros, cerca de 200 mil euros vão para a programação das comemorações e 100 mil euros é quanto vai custar a manutenção do navio-museu Santo André, pólo do Museu Marítimo.

O anúncio foi feito pelo presidente da Câmara de Ílhavo, Ribau Esteves, em conferência de imprensa, na qual revelou que o Santo André vai deixar temporariamente de estar atracado no canal de Mira, junto ao Jardim Oudinot, onde deverá regressar em fevereiro, após reparações.

“Vamos somar à dimensão museológica já existente, a investigação, e contar o ecossistema do bacalhau com a instalação do aquário”, explicou o autarca.

O aquário dos bacalhaus, que deverá ficar pronto em outubro, “vai acrescentar à componente da pesca a história natural do Atlântico e motivar visitas ao Museu (foram 542.166 visitantes em dez anos), mesmo de quem já o conhece”, observou o diretor do Museu, Álvaro Garrido.

O aquário vai corresponder a um prédio de três andares, com 150 bacalhaus de diferentes tamanhos e vegetação marinha, que podem ser observados à superfície e de diferentes ângulos, em espiral.

Os peixes virão da Noruega, fornecidos pelo Museu de Aalesunds, e o aquário será dotado de uma área técnica complexa, para garantir os processos de oxigenação, salinização e manutenção da temperatura, manobrada por um operador sob orientação técnica da Universidade de Aveiro.

Ao assinalar os 75 anos da sua fundação, o Museu Marítimo de Ílhavo entra num novo ciclo, assente em três vetores explicados pelo seu diretor: “reforçar a investigação aplicada ao projeto museológico, valorizar as suas coleções – e elaborar um discurso expositivo coerente entre elas – e alargar públicos em conjuntura adversa, aproveitando o momento festivo e os elementos de novidade que vai ter em 2012″.

A imagem externa desse novo ciclo é dada por um novo logótipo, apresentado pelo vereador da Cultura, Paulo Costa, em tons de azul e com três gotas correspondentes às três valências do Museu e com o desenho de letras típico dos “dóris” (pequenas embarcações em que os homens pescavam o bacalhau à linha nos mares gelados do Atlântico Norte).

O sítio na internet é também substituído (o anterior tinha sete anos), apresentando-se mais intuitivo e de fácil navegação, com ligações ao Google Maps e a redes sociais, e terá também uma versão em inglês.

Fonte: CNotícias